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出品：  电动星球

作家：念念为、毓肥

莫得过多的先容，智界 R7 增程版在今天地午的直播浅显地上市了。

新车分为 Pro 和 Max 两个版块，前者 24.98 万元，后者 28.98 万元，新车将在 2025 年 1 月份运转请托。

在车价上比纯电版低廉 1 万元，2025 年 2 月 5 日前下定，Max 版施济华为 ADS 高阶智驾并有 1.2 万元选配权力，增程 Max 版在限时优惠期间售价比纯电版低廉了 2.4 万元。

荟萃央视的中国经济引力场，余承东和四界老总，以「在沿路 鸿蒙智行」为主题，进行了时长三个半小时的鸿蒙智行年度直播。

回忆起与华为的磨合，奇瑞董事长尹同跃用「一运转很灾祸，其后很温和」来综合这段阅历。

温和大概在于，跟着智界 R7 的上市，智界品牌迎来了销量的小爆发——截止 11 月 26 日，上市 2 个月的纯电 R7 累计大定破 4.2 万台。

不错料到，增程版的上市与权力会让其定单更进一竿，不外，疏浚的起售价，让东说念主们期待其与期望 L6 一较落魄的同期，也担忧会和问界 M7 产生竞争相干。

智界 R7 增程版，似乎冲破了鸿蒙智行四界居品不重迭的均衡。智界 R7 增程版和问界 M7 确实会互相竞争吗？

咱们沿路来看一下。

卖一台亏 2 万？

今天直播的智界部分，主握东说念主尼格买提说余承东「聊嗨了」。

在聊到质料的时期，余承东示意智界 R7「卖二三十万，然而按一百多万的车的法式去作念的」，因此让奇瑞「出血了，卖一辆车亏一两万、两三万」。

他随后补充，要是车辆的销量「增长下去，咱们本钱再降下来，夙昔不亏」。

承载智界销量增长以达到降本规划的车型，面前唯有 R7，而其中被委以重负的，是增程版 R7。

智界 R7 增程版搭载 37kWh 磷酸铁锂电板，CLTC 纯电续航里程 251km，综合续航里程 1570km，电机最大功率 200kW，零百加快 7.4s，与纯电版块一样标配空悬。

除了部分惬意性确立各别外，Pro 版与 Max 版的主要诀别在智驾。

前者标配高速 NCA，上市权力包领有 5000 元的 LCC+AVP 代客停车智驾增强功能，后者可选城区 NCA，领有 3 万元的 ADS 3.0 高阶智驾补贴包。

东说念主们量度的焦点主要在增程 Max 版。28.98 万起的、带 3 万元高阶智驾包的 Max 版，对比的不仅是纯电 Max 版的 29.98 万元偏激 2 万元的高阶智驾优惠，还有领有 ADS 3.0 的品牌或车型。

华为 ADS 3.0 高阶功能包价值 3 万元，其赋能的其他车型优惠后价钱 1 万元，但唯有智界 R7 增程版不需要选装。

而在市面上的车型中，一样 24.98 万起的问界 M7 和期望 L6 被视作智界 R7 增程版的最大敌手。

问界 M7 若想领有高阶智驾包，其 Ultra 版块售价 28.98 万元起步，且需另付 1 万元购买，而期望 L6 Max 版则低廉 1 万元，为 27.98 万元并标配高阶智驾，在价钱除外，就是对各自智驾才智的信任进度了。

行动 SUV，东说念主们垂青的还有空间、惬意性。

在官方数据中，新车舱内灵验空间 3670mm，后备厢容积 796L，而问界 M7 则稍忘形些，舱内灵验空间 3338mm，后备厢容积 686L，而期望 L6 的里面灵验车长为 3215mm。

尽管智界 R7 增程 Pro 版后排并未标配加热功能，问界 M7 全系标配，但智界 R7 增程版副驾领有零重力座椅遴荐，在上市权力期间有相应优惠。

相较之下，问界 M7 则在 26.98 万起的大六座版块中二排标配，副驾并未提供遴荐 。

智界 R7 增程版的一大颓势，大概是莫得四驱遴荐。期望 L6 全系王人为四驱能源，问界 M7 耗尽 2 万元选装也能领有四驱。

它的上风更多的是在标配空悬，不外，与期望 L6 的四驱 + 教导悬架的同台竞技，用户照旧会存在扭捏空间，而问界 M7 在这方面稍显忘形。

至于智界 R7 增程版和问界 M7 可能存在的竞争相干，今天的直播中，余承东似乎给出了阐扬——在说起智界 R7 时，反复出面前他口中的两个字，是「年青」。

年青东说念主、年青群体，从外不雅与侧重来看，智界 R7 对准的大概是更年青的东说念主群。

关于同价位的 SUV 车型，即便消费者心中的天秤可能会更倾向某一品牌，但在需求触达、本色驾乘感受上，仍会影响有规划。

在沿路？

这场三个半小时直播的主题，是「在沿路 鸿蒙智行」。

在鸿蒙智行与四界之间的故事除外，它们的后续缱绻亦然这场直播的看点之一。

但本色上，这场直播的新增信息点未几。

在余承东流露尊界 S800 的时刻发布会将在 2025 年 2 月举行、许多相助邀约但余承东手里「没资源了」，以及智界 R7 增程版的上市等信息外，并莫得太多的信息增量。

这场直播是鸿蒙智行及四界扩大着名度和影响力的形式之一，传播四界妥洽共处、互不冲突大概亦然规划。

在今天的直播里，尹同跃流露颠倒瑞里濒临与华为相助的可爱。他示意和华为的相助是策略层面的，奇瑞必须全力配合，「谁不应许就走东说念主」，为此尹同跃还开掉了一个高管。

安徽江淮汽车集团董事长项兴初也示意：「一切为了尊界，为了尊界的一切」；北汽集团董事长也再次示意 ALL IN 享界，而塞力斯集团董事长张兴海更无用多说。

鸿蒙智行的缱绻中，咱们不错看见四界居品各有特质与各占一订价位，以作念到余承东说的「将四家拼在沿路，1+1+1+1＞4」，但跟着居品的加多，价钱相对更平价的品牌未免会有重迭区间，激发「内斗」忖度。

从如今居品及传说中的新车型来看，智界大概更聚焦轿车，问界更聚焦 SUV，即就是智界 R7，其定位是两者间的轿跑 SUV，幸免直面里面竞争。

关于消费者而言，他们最终会被谁打动？

（完）