海外豪华汽车品牌捷尼赛想与底盘合作伙伴 ORECA 完成了首台 GMR-001 赛车的拼装并顺利通过功能性测试kaiyun网站，新阶段的全面测试蓄势待发。

这台选拔裸碳纤维外不雅的赛车，是捷尼赛想车队首台开发用车，接下来，车队将在畴昔数月不竭完成其余两台，其将用于撑执捷尼赛想 GMR-001 赛车的研发与本事认证责任，为车队在 2026 赛季海外汽联寰球耐力锦标赛（FIA WEC）的首秀作念准备。

整车完成标识着多项研发后果告捷落地

自前年 12 月模样负责发布以来，首台可运行的捷尼赛想 GMR-001 赛车底盘已完成拼装并顺利通过功能性测试，成为捷尼赛想 Magma 车队最新的里程碑。当今合座模样正按主义高速股东，充分展现了捷尼赛想 Magma 车队所秉执的中枢"极速"理念。

捷尼赛想 Magma 车队领队 Cyril Abiteboul 默示："脚下，咱们险些每天皆在迈过新的里程碑，而这恰是咱们必须作念到的。经过当年八个月时代的主义、参议与磋磨，如今亲眼看到整车按主义顺利运行，令东说念主无比上升。车队也已启动搬入位于勒卡斯泰莱的新基地。跟着测试启动，底盘与发动机的策画开发、车间劝诱的完善以及团队劝诱等多条责任线将全面汇合，插足协同股东阶段。"

首轮测试插足倒计时

在完成发动机、搀杂能源系统与变速箱的拼装，并于上月顺利完成初度点燃测试后，ORECA 工程师完成了整车拼装责任，并将车辆委派给捷尼赛想 Magma 车队，而车队将主导后续测试责任。手脚捷尼赛想底盘合作伙伴，ORECA 将执续为捷尼赛想 GMR-001 赛车的研发提供撑执。

捷尼赛想 Magma 车队的两位车手 André Lotterer 与 Pipo Derani 已通过模拟器完成了 GMR-001 赛车诬捏模子的标定，并设定了基准调校决策，以确保初度下赛说念时车辆处于最好现象。在初度赛说念测试之前，车队已顺利完成了整车的功能性测试，查验了车辆的机电系统，并让 André Lotterer 与 Pipo Derani 驾驶感受了捷尼赛想 GMR-001 赛车。

在完成初度赛说念测试后，捷尼赛想 Magma 车队将在欧洲多条赛说念开启大规模测试。每次测试的收尾皆将在捷尼赛想 Magma 车队基地由工程师与技师进行分析与优化，并通过车手在模拟器中的执续检会加以纠正。

捷尼赛想 Magma 车队本事总监 FX Demaison 默示：" 2025 年咱们为捷尼赛想 GMR-001 赛车所进行的每一次运行测试皆极具价值。André Lotterer 与 Pipo Derani 在模拟器和功能性测试阶段的充分准备，使首轮实车测试达到更高的水准。在所有这个词这个词测试与开发历程中，咱们与底盘合作伙伴 ORECA 雅致配合，大略高效取得并分析每次测试的数据，速即找到并考证惩处决策kaiyun网站，从而最大约束地运用每一分每一秒。"