kaiyun官方网站登录入口不提议买小米SU7（也不提议同类高性能车）-开云(中国)Kaiyun·官方网站登录入口
先说论断：唱点反调，年青东谈主第一辆车，不提议买小米SU7（也不提议同类高性能车），太快了kaiyun官方网站登录入口，把执不住。
——以下是正文——
我一直以来皆不提议纯家用代步用途买特斯拉Model 3，原因是加快快得太离谱（不同树立百公里加快3.4-5.6秒），平素驾驶用不上，安全隐患高（特斯拉车险贵的一个进犯原因是脱险率高）。自后堪称“不造慢车”的特斯拉也终于推出了更“慢”更“家用”的6.1秒版块Model 3，但关于庸俗东谈主如故严重能源多余。
自己定位即是四门跑车的SU7，百公里加快技艺高配2.78秒、低配5.7秒，比Model3更快一截，我相同不提议一般东谈主买来现代步家用车，年青生人更不提议！
就拿最“慢”的SU7 PRO版来说，后驱299匹马力，5.7秒加快，这是什么水平？加快能虐路上绝大部分50万以下的油车，在电车里也很快的一档。
出了名“马力很大，车头太重”，但在各大赛场虐保时捷良马M的东洋战神GTR-R32，原厂也只是280匹马力，百公里加快5.6秒。而SU7的低配能源就有5.7秒实力，SU7 MAX版的2.78秒，单论加快不错秒曩昔的战神R32。莫得过程高性能车驾驶培训的年青东谈主，开这样的性能猛兽相等危境！！！
在油车期间，这样的性能怪兽又难开又危境，况且还很贵，没几个庸俗东谈主会买。现时电车武备竞赛，把能源的价钱打下来了，庸俗东谈主也买得起性能怪兽，但价钱打折，危境进度不会打折。
▼ 头翰墨D“爸，我要买GTR”的名所在。阿树他爸痛快给他买疾驰+劳力士，也不肯意买GTR。
不信的，我方去试驾踩深点油门望望，那加快别说年青生人，好多老司机皆遭不住。
这不是段子我顽强的不少有钱东谈主父母确凿是这样干的，给孩子买的第一辆车皆会偏向主流非高性能车款。再过几年孩子大了，手上有钱了，也轮不到父母作念主了。但这时候他们还是开过几年车，积贮了教诲，时常也更造就小数。
可能咱们学不了有钱东谈主赚那么多钱，但起码不错学他们真贵后代。
也不是爹味父母以为年青东谈主开车不能的刻板印象好意思国IIHS（好意思国公路安全保障协会）认为年青生人是风险最高的司机群体，刚达到驾驶年纪的生人事故率是驾车4年后的3倍，而高性能车会进一步进步事故率和事故伤一火进度。
▼ 毕竟少吝啬盛
IIHS给年青东谈主的驾驶提议是不要买跑车和高性能车，也要消亡主流车款的高配能源版块，原因是会示意和招引年青东谈主锐利驾驶和超速。[1]
多快的车对年青东谈主算太快？好意思国《花费者讲演》的提议是百公里加快收获在8-11秒之间相比安全[2]，不至于太快招引年青东谈主超速，也不会太慢让超车和加快并谈莫得信心。你看中的念念域（8.5秒）卡罗拉双擎（约11秒）RAV4混动（8秒）皆在这个限度内。
不绝国内新能源车越来越快的情况kaiyun官方网站登录入口，合适放宽到百公里加快7秒，也如故不错接纳的。唯有不是盯着特斯拉，小米这些专作念高性能的品牌，新能源车“相比慢”和安全的采选也好多。
