梅赛德斯-AMG近日阐述，正在研发一款被称为“高技术电气化V8”的新一代V8发动机。这款发动机将用于搭载品牌全新AMG.EA架构的高性能车型。与此同期，双涡轮增压6.0升V12发动机也将持续保留，但仅限于部分市集。

这一音信是在梅赛德斯-AMG的投资者会议上晓喻的，会上还阐述了微型G级SUV的研发筹谋。梅赛德斯暗示，从2026年运行，AMG品牌将通过一系列全新车型“高出性能市集的现存花样”。而这一变革的中枢，恰是这款“新一代高技术电气化V8”能源系统。

# 电气化的真谛

现在尚不明晰“电气化”一词的具体含义。这款V8发动机是全新联想的，也曾基于现存的搀杂能源4.0升V8发动机进行升级？此外，电板容量亦然一个关节问题。梅赛德斯可能会沿用现在鄙俗使用的48伏轻混系统，也可能会继承更大容量的电板和插电式搀杂能源花样。已知的是，这款发动机将用于AMG.EA平台，与“专为高性能联想的纯电动车型”共存。

# V12发动机的以前

梅赛德斯明确暗示，6.0升V12发动机将持续坐褥。联系词，尽管V8发动机的修复旨在感奋欧盟严格的排放尺度，V12发动机将仅在部分市集销售。

梅赛德斯-AMG的新一代V8能源系统记号着品牌在电气化与高性能勾搭限制的进一步探索。跟着AMG.EA平台的推出，以前AMG车型将不仅领有雄壮的能源性能kaiyun官方网站登录入口，还将兼顾环保与高效。而V12发动机的保留，则是对传统性能车喜爱者的致意。